问界M8 vs 理想L8：新对决，谁更胜一筹

要说近年来什么行业最“卷”，相信绝大多数人都会提名新能源汽车行业。事实也正是如此，伴随着消费者需求的提升、技术的持续迭代升级，新能源汽车正以前所未有之势迅速发展。为了在不断扩大的市场中获得更多的发展机会，新能源车企也都卯足了劲儿，新车连番推出，大有你方唱罢我登场之势。

在多方因素的共同作用下，新能源车市也是一片火热。据中国汽车工业协会发布的数据显示，10月中国新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。

理想L8卖爆了

在一众新能源汽车品牌中，“蔚小理”作为造车新势力代表为广大消费者所熟知。不同于小鹏、蔚来的纯电路线，理想汽车从一开始就采取了许多车企不看好的增程式技术路线。时至今日，理想汽车已经成为了新能源汽车领域的领军品牌。

细数过往销量，不难发现，中大型SUV市场堪称理想汽车的“舒适区”。除了理想L7和理想L6之外，理想L8同样有着不俗的销量表现。事实上，相较于同级别其他车型，理想L8的价格并不算低，但其依然能斩获超高销量，可见其优秀。‌

一来，理想L8精准把握了消费者的需求，且设计和配置都比较出色，这让其受到了消费者的青睐。随着新能源汽车普及率的提升，消费者对新能源汽车提出了更高的要求，尤其是家庭用户，其要求更是只高不低。理想L8则对用户需求有着深刻的理解，并且很好地满足了这些消费者诉求。

比如，面对家庭用户的集体出行需求，理想L8的六座布局就能很好满足其需求。此外，理想L8的前排和第二排座椅都配备了通风、加热和按摩功能，第三排座椅则配备了加热功能，还有小桌板和智能冰箱等，可以说是舒适性拉满；高强度车身、安全气囊、疲劳提醒、车道保持辅助等功能的配置，让‌理想L8安全感满满。在智能化方面，理想L8的智能驾驶系统能自动识别路况，提供可靠的驾驶辅助。正是因为有着强大的功能和配置，理想L8也俘获了消费者的心。

二来，无里程焦虑的续航实力，极大地缓解了消费者的续航焦虑。众所周知，续航是消费者格外在意的一点，而理想L8依旧延续了理想汽车的增程属性，可油可电，就算是长途出行，也不用担心续航问题。据悉，即便是在冬季严寒实测中，理想L8的冬季续航里程依然可以达到150公里，实测续航达成率高达85%至90%。

问界M8剑指理想L8？

理想L8在2022年9月30日正式发布，同年11月10日正式开启交付，2024年3月12日，理想L8第15万辆正式交付，由数据足见，理想L8的火爆程度。在国内SUV市场，特别是中大型SUV市场，理想L8极具竞争力，是当之无愧的领先车型。而问界同样是新能源汽车领域的又一知名品牌，其一举一动自然倍受关注。有消息称，问界即将发布新车型问界M8。此消息一出，不少人都猜测问界M8将是理想L8的最强对手。

一来，问界M8和理想L8的定位颇为相似，故而有此猜测。就目前披露的信息来看，问界M8的定位是中大型SUV，车身尺寸介于问界M7和问界M9之间，而已上市的理想L8同样被定义为中大型豪华SUV。在目标客户群体方面，理想L8的目标客户是‌家庭用户，其六座设计以及宽敞的内部空间能满足家庭成员集体出游的需求。无独有偶，问界M8的目标受众同样是家庭用户，这无疑和理想L8存在着重合。

二来，问界M8和理想L8的价格区间同样相近，而这也意味着其将与理想L8形成直接竞争关系。由于配置不同，理想L8各版本的价格存在差异，其价格范围在32.18万元至37.98万元。问界M8虽然还未上市，但结合M7和M9的售价，问界M8的预计价位在35万元到45万元之间。单从价格这一点来看，问界M8和理想L8售价颇为相近，要知道，价格向来是影响消费者抉择的重要因素，相似的价格势必会在一定程度上让问界M8和理想L8产生竞争。‌

新秀VS老将，胜算几何？

虽然外界对问界M8期待值满满，但有一个现实问题摆在眼前，那就是理想L8已经经受过了时间和市场的考验，打出了知名度，而问界M8即便是上市之后也只是新车型。那么，作为新秀的问界M8，有望成为“爆款”的潜质吗？结果是，有可能。

一是，问界品牌向来以智能化程度高闻名，问界M8有很大可能延续这一“基因”，而这也将成为问界M8吸引消费者关注的有力武器。事实上，纵观各车型不难发现，智能化是一直问界品牌的突出卖点之一。

比如，问界M5全系标配了L2级别的智能驾驶辅助系统；问界M7则搭载HUAWEI DATS 2.0，率先实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶；问界M9全系标配华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，还配备了激光雷达、毫米波雷达等。而问界M8作为问界系列即将亮相的新车型，有很大可能同样具备领先的智能化水平。‌

二是，问界前几款车型已经经受了市场考验，品牌热度足够高，这为问界M8成为“爆款”打下了基础。从品牌成立至今，问界已经推出了多款车型，并且取得了相当不错的成绩。据鸿蒙智行发布的数据显示，10月份，问界M9交付1.6万辆，发布10个月累计大定突破16万辆；问界M7系列交付1.58万辆，2024年问界新M7交付已超17万辆。由数据可知，消费者对问界汽车有着比较高的认可度，而这会在一定程度上对问界M8的销量产生积极影响。

爆与不爆，都难言轻松

当前，问界M8还没有正式亮相，一切都充满着未知数。但对于问界品牌来说，不论问界M8能不能成为爆款车型，其都不能掉以轻心。

一方面，新能源汽车领域竞争激烈，新车型更是层出不穷，问界面临着强大的竞争压力。前文曾提到，新能源汽车是“内卷”最激烈的行业之一，为了获得更多的用户，新能源车企都在不断推陈出新。比如，广汽埃安推出了第二款全球战略车型AION RT；方程豹品牌旗下全新中大型SUV豹8也已经正式上市；广汽官方也公布了一张广汽传祺S7的侧面图……面对持续向前奔跑的友商同行们，就算是取得耀眼成绩的问界也不能疏忽大意。

另一方面，越来越多的车企都在引入华为技术，这或多或少会削弱问界的独特性。众所周知，华为早已成为新能源汽车领域的重要参与者，如今已经有更多的车企选择和华为合作，引入了华为的智驾系统。比如，阿维塔07、阿维塔11、岚图梦想家、方程豹豹8等诸多车型都使用了华为智驾系统。随着华为智驾系统“上车”更多车型，问界的独特性也会受到影响。

总的来说，虽然问界也面临着各式挑战，但其也在不断提升自身的竞争力。而就目前情况来看，外界对于问界M8的期待值颇高，至于具体情况如何，问界M8能否再度续写新的辉煌，就让我们拭目以待。